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<title>crush on wheels</title>
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<title>リメイク日誌その２３</title>
<description> リア側のパイプが曲げ屋から上がってきたので、感性の赴くままに長さチョン切って。差込口も作れるそうですが、型を起こさなきゃならないので高くなっちゃうよってことでそこはあきらめて移植。なーんも変わり映えのしない写真ばかりでゴメンなさい。これ以上短くするとヤバイかなってところで寸止め。もう少し位置を微調整してチャッチャとマウントをこしらえてメッキ剥がしてマフラーはとりあえずおしまい。Fブレーキマスターの
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<![CDATA[ リア側のパイプが曲げ屋から上がってきたので、感性の赴くままに長さチョン切って。<br />差込口も作れるそうですが、型を起こさなきゃならないので高くなっちゃうよってことでそこはあきらめ<br />て移植。<br />なーんも変わり映えのしない写真ばかりでゴメンなさい。<br /><br /><a href="http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6734.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6734.jpg" alt="IMG_6734.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br />これ以上短くするとヤバイかなってところで寸止め。<br />もう少し位置を微調整してチャッチャとマウントをこしらえてメッキ剥がしてマフラーはとりあえずおしまい。<br /><br /><br />Fブレーキマスターの試作品もこしらえました。<br /><br /><a href="http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6723.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6723.jpg" alt="IMG_6723.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br />自分の思ってた箇所に知恵の輪状態ながらもマウントできることは確認できたので、レバーが届いたらワイヤー作って動かしてみて・・・。<br /><br /> ]]>
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<dc:date>2009-11-08T23:23:23+09:00</dc:date>
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<title>キーオ</title>
<description> 今日は長男坊の誕生日。キーオの背番号になりました。阪神の背番号４は自分の中では川藤ではなくキーオ。ちなみに全く阪神ファンでは御座いません。サイクロンジョーカーをお願いしたはずが何故かサイクロンサイクロンになってますが・・・
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<![CDATA[ 今日は長男坊の誕生日。<br />キーオの背番号になりました。<br />阪神の背番号４は自分の中では川藤ではなくキーオ。<br />ちなみに全く阪神ファンでは御座いません。<br /><br />サイクロンジョーカーをお願いしたはずが何故かサイクロンサイクロンになってますが・・・<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6631.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6631.jpg" alt="IMG_6631.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br /> ]]>
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<dc:date>2009-10-25T22:22:22+09:00</dc:date>
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<title>クランクケース</title>
<description> 74年のクランクケースを入手。新品の社外品は出ていないので、交換したかったら程度のいい純正中古を探すしか方法はありません。ちなみに$200也。
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<![CDATA[ 74年のクランクケースを入手。<br />新品の社外品は出ていないので、交換したかったら程度のいい純正中古を探すしか方法はありません。<br />ちなみに$200也。<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6679.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6679.jpg" alt="IMG_6679.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br /> ]]>
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<title>リメイク日誌その２２</title>
<description> 仮付けが終わったマフラーはベンド屋に送られて行きました。バッテリーケースをどうしようかっていうのと・・・これをこの辺にどうやって目立たずコンパクトに収めて機能させようかと悩んでます。
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<![CDATA[ 仮付けが終わったマフラーはベンド屋に送られて行きました。<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6449.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6449.jpg" alt="IMG_6449.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br />バッテリーケースをどうしようかっていうのと・・・<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6584.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6584.jpg" alt="IMG_6584.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br />これを<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6579.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6579.jpg" alt="IMG_6579.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br />この辺にどうやって目立たずコンパクトに収めて機能させようかと<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6593.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6593.jpg" alt="IMG_6593.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br />悩んでます。<br /><br /><br /> ]]>
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<title>リメイク日誌　その２１</title>
<description> マフラー製作に入りました。とはいってもリア側のパイプを刻んで高さ上げて、フロント側はそれに合わせてエンドの長さを調整するだけで変に面倒クサイことはしませんが。リア側の高さはこんなもんかなーと思うけど、どうでしょう？バンク角はないな・・・
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<![CDATA[ マフラー製作に入りました。<br />とはいってもリア側のパイプを刻んで高さ上げて、フロント側はそれに合わせてエンドの長さを調整するだけで変に面倒クサイことはしませんが。<br />リア側の高さはこんなもんかなーと思うけど、どうでしょう？<br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6255.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6255.jpg" alt="IMG_6255.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br /><a href="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6248.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6248.jpg" alt="IMG_6248.jpg" border="0" width="433" height="640" /></a><br /><br />バンク角はないな・・・<br /> ]]>
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<dc:date>2009-10-03T23:23:23+09:00</dc:date>
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<title>金帯</title>
<description> 帯が金色に。インチキ優良運転者でスミマセン。しかし「中型車は中型車に限る」って当たり前なんだから記載しなくてもいいような・・・？
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<![CDATA[ 帯が金色に。<br />インチキ優良運転者でスミマセン。<br />しかし「中型車は中型車に限る」って当たり前なんだから記載しなくてもいいような・・・？<br /><br /><a href="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6206_20090928002758.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6206_20090928002758.jpg" alt="IMG_6206_20090928002758.jpg" border="0" width="448" height="320" /></a><br /><br /> ]]>
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<title>リメイク日誌 その２０</title>
<description> チェーンカバーがとりあえず形になりました。仕上げ途中の右ステップ周りが終わったら次はバッテリーケースとマフラーかなー。あとタンクも未だに底抜けなまんまで放置しっ放しだった・・・
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<![CDATA[ チェーンカバーがとりあえず形になりました。<br /><br /><a href="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6193.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6193.jpg" alt="IMG_6193.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br /><a href="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6184.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6184.jpg" alt="IMG_6184.jpg" border="0" width="640" height="462" /></a><br /><br /><a href="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6186.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/s/s/1/ss1200s/IMG_6186.jpg" alt="IMG_6186.jpg" border="0" width="433" height="640" /></a><br /><br />仕上げ途中の右ステップ周りが終わったら次はバッテリーケースとマフラーかなー。<br />あとタンクも未だに底抜けなまんまで放置しっ放しだった・・・<br /><br /> ]]>
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<dc:date>2009-09-23T23:23:23+09:00</dc:date>
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