乗り換えのために売却しなければならなくなってしまった我がsportster（約束ですから）。
奥さんが大型免許を取って乗ってくれれば一番理想的なのですが、当の本人はその気は全くない模様。
知ってる人にならこのままの状態で譲ってもいいんだけど、全く知らない人が乗るとなると、このままの状態で売るのを躊躇ってしまいます。

何せ、幾ら使ったんだか自分でも分かっていませんから…。

近々このくらいまで戻そうかと。
　

３年前にナイスでカスタムしてもらった直後の状態ですね。

純正パーツに戻せるだけ戻して、車体とアフターパーツを別々に某オークションで売却するのが一番賢いのかな。

大体相場はどのくらいなんでしょうか？



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更新します（笑。

仕事が激務っていいながら、しっかり日曜日は休んだりしてます。
足が痛いって言いながら、ちゃっかりこんな所に行ってしまいました…


ＴＴ＆ＣＯ

純正キャストのリア１６インチもやっぱり悪くないと思う今日この頃。




あ〜、車高ベタベタに低くしたい。


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最近、こういうヤボったいのもありなのかなって思います。





ＫＲはやっぱりいいなぁ…


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アイドリングで異常にナンバーがブルってるなと思ったら折れてた…。


いつかは折れそうだな〜と思っていたら、ついに。
この加工をしてから走行15000キロくらい。
ちなみにナンバーのステーは神戸三宮から帰ってくる道中、御殿場の手前で折れました（笑。

今は真ん中のステーで止まってるだけなのでこのままではヤバイ。
まあ、ブッタ切っちゃって、テールランプ＆ナンバーをサイドマウントにしてしまってもいいのだけれど、そうするとウインカーのマウント位置で困ってしまう。

それともこれは「ＴＴシートを外してXLCHフェンダー＆サドルシートにしなさい。」という神のお告げなのでしょうか？

どうせならストラットをフレームに溶接しないでボルト止めで取り外しＯＫにして（タンデムしないなら問題ないでしょう）、その時の気分でＴＴシートと着せ替えで両方使えるようにしたい…

って、たぶんやりませんけど、見積もりくらいだしてもらってみようかな？（笑


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rootwestさんのところで非常に興味深いものが紹介されてました。


オープンプライマリー！

sportster用の３"オープンプライマリーキット。
かなり軽量化できるんだろうな〜。
シャリシャリ言うんだろうな〜。

気になるお値段は＄２５００也。


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最近黒い単車に飽きてきました。
族車ヨロシク下品なラメラメキャンディーグリーンにピンストビシバシガイコツマーク入れたいと思う今日この頃。




キャデラック、キャンディーグリーン、スーサイド！


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